S'il Te Plait

Charlotte.D.G

Bus Terminal
Paris 2016
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En 2015 le gouvernement Français décida de prendre plusieurs mesures pour relancer son économie. Son ministre de l’économie choisi alors de développer le transport en bus dans le pays. L’idée étant d’apporter une offre alternative économique à une population souvent jeune, souvent étudiante, souvent précaire pour se déplacer en France et en Europe.

Cette population ayant comme caractéristiques d’avoir moins d’argent certes, mais plus de temps, acceptant que le faible coût du service impacte sur son agenda. Dans ce contexte, la plateforme de Roissy Charles de Gaulle cherche à développer ses infrastructures de gare routière pour répondre à cette demande croissante et rester concurentielle face à des pôles internationaux tels que London Heathrow, Schipol Amsterdam ou Frankfurt. Comment faire de Roissy Charles de Gaulle un centre majeur du transport en bus en Europe?

Le développement mondial du traffic aérien n’est pas aujourd’hui contestable, et pour que Roissy reste une place majeure du flux international, ADP projette à l’horizon 2030 de construire le Terminal 4, en miroir du Terminal 2 pour permettre d’absorber les prévisions. Projet posant la question de la pertinence de la construction d’une gare routière à grosse capacité, apparaissant isolé face aux millions de mètres carrés voué à être construit à quelques centaines de mètres.

Si T4, il y a, une gare routière y sera inclues. Avec certitude. Notre choix fut donc de considérer le programme de gare routière, comme annexe à un programme certains de trouver sa place à Roissy: un hôtel néo-classique, comme porte d'entrée à Paris ville-musée. Connecté directement au CDG Val ce dernier propose l’ensemble des offres hotelières nécessaires pour accueillir à la fois des jeunes en auberge de jeunesse, des familles, des personnes seules, de riches héritiers du Golfe etc...

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Théophile Péju with Mickaël Beja & Jérôme Pitance
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S’il Te Plait is a transdisciplinary design team

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